跟着国产客机C919开端正式量产，石墨烯这种新资料的用处不行小觑。除了能使用在飞机外壳这样的机体结构方面，石墨烯在电子工业等很多范畴也具有广泛的使用远景，成为了今世最具潜力的新资料之一。

  我国在石墨烯的研制抢先一步，并获得了不少效果。但是，将石墨烯从实验室面向工业使用还需一段时间，因而很多人对这种新资料依旧不太熟悉。

  石墨烯是一种密度轻、强度高的新资料，比钢铁还要坚固100倍以上，因而在未来的制造业中具有巨大的潜力。我国开宣布的以石墨烯为全体的结构的合金，让石墨烯在新资料范畴中增添了一位新成员。

  这种新资料不仅在电子工业上使用广泛，并且还被用于机体资料上。以我国国产飞机C919为例，它的机身外壳由铝锂合金打造，尽管这种合金简便易加工，但强度和硬度都较低，遇到强气流时易导致机身变形。为了补偿这些缺点，所以我国科研团队挑选了使用石墨烯来加强机身全体强度，这让石墨烯的轻量化和高强度都表现得酣畅淋漓。

  团队经过纳米化分层技能，让细如头发丝的石墨烯，一层一层地铺在了铝锂合金上，终究构成了一层石墨烯薄膜。并经过分子堆积和重组构成石墨烯和铝锂合金混合体。这样一种资料的最外层是石墨烯，因而其高强度能让铝锂合金强度大幅度增强，所以这种资料在制作成客机机体外壳后，即便是遇到了强气流也是不易变形的，可见资料的强度之大。

  为到达这一境地，科研团队历经屡次测验和失利，终究根据贝壳结构总算成功制备出这种新资料，并获得批量化大生产的成功。

  C919客机在试飞中表现出色，展示了国产航空工业和新资料范畴的打破。跟着这种新资料的面向世界，我国也走在了新资料范畴的前列，为未来制造业的开展打下了坚实基础。