跟着我国载人航天技术的日渐老练，我国也开端探究载人登月方案了，而在载人登月方案中，有一个难题便是，飞船从月球回来地球进入大气层时，飞船速度将会高达每秒11公里，而在这种速度下，飞船与大气剧烈冲突可发生近3000摄氏度的高温，如此高的温度，对飞船的防热资料要求也十分高。

  不过，现在我国现已在防热新资料的规划上获得了巨大打破。我国立异研宣布的新式合金资料，即轻质碳基微烧蚀资料，现已成功运用于新一代载人飞船实验船的回来舱，现在已完结轨迹测验飞翔并成功着陆，从回来舱着陆后的相片咱们咱们能够看出，回来舱在经受了3000度高温后外表仅仅有些焦黑但没一处破损、一处消融。

  这款在我国新一代载人飞船上运用的立异资料，不同于美国载人飞船运用的防热瓦，这是一款分量轻但耐高温的新式资料，而美国选用的防热瓦资料体积分量都不算小，以至于在飞船的规划上，美国的猎户座飞船的尺度比我国新飞船大可是有用容积比我国新飞船小，而在航空范畴，飞船的体积、分量更是和飞船的飞翔本钱、飞翔难度休戚相关，而我国选用的这种新式资料，做到了分量和尺度比美国的小，有用容积却比美国的大，减轻了我国航空范畴相关工作者的一部分压力，也证明了我国在载人飞船防热资料上抢先于美国。

  载人航天工程飞船体系总师张柏楠更是直言，咱们的防热资料的规划应该现已抢先了美国。