盖世轿车讯 当地时间1月17日，Freudenberg Sealing Technologies（科德宝公司）表明其新式资料Quantix ULTRA在为电动轿车供给防火维护方面发挥着及其重要的效果。Quantix ULTRA即便在高达1200摄氏度的极点温度下也不会熔化，可通用于打针成型工艺，且经济高效。考虑到现在的轿车都需求选用轻量化结构，与金属资料比较，Quantix ULTRA的密度更低，这也是其一个额定的优势。现在，该资料现已被用于第一批量产使用，用作电动轿车锂离子电池冷却系统的防火屏障。

  电动轿车锂离子电池的续航才能可满意日常旅程需求，并且对安全性要求很高。轿车制作商都现已选用各种安全措施来避免或推延电池热失控事端。到现在，用于此意图的塑料组件一般都不能满意轿车行业对电驱动使用的严厉测验规范。科德宝的Quantix ULTRA资料却天壤之别：该款新资料能接受超高温，并且不会熔化或被点着。在实验室测验中，两毫米厚的Quantix ULTRA资料样品还可以接受1200摄氏度的火焰，并且继续25分钟以上。

  科德宝还进一步测验模拟了在高压状况下热粒子被开释的状况；当电池中的气体被忽然开释出来时，此种状况就会产生。而Quantix ULTRA资料在此种高压下能接受20秒钟，两毫米厚的铝制样本在平等状况却只需2至3秒就会被炸毁。

  现在，科德宝选用该款立异资料为锂离子电池的冷却系统打造了防火屏障，到2024年2月，将初次被轿车制作商用于量产车。

  Quantix ULTRA资料适用于一切对防火和轻量化制作有较高要求的使用，并且其不局限于特定的几许形状。例如，该资料可加工成薄膜，用于电池驱动使用。其他范畴的使用还包含电源设备的外壳、介质传输线路、电缆绝缘线路、电池外壳盖和电机组件。

  关于工程塑料而言，耐温性是一个杰出的差异化特色，这一特色既适用于非晶态资料，也适用于半晶态资料。可是现在选用的一切聚合物资料都有一个共同点：一旦到达所谓的玻璃化转变温度（glass transition temperature），其硬度就会一会儿就下降，当超越熔点时，会忽然分裂。在此种状况下，底子就不存在火焰维护。

  Quantix ULTRA资料则不同。科德宝热塑性资料专家Kira Truxius博士解释道：“该款新资料在高温时不会熔化，相反，其表现出的灵活性可比美弹性纤维资料。并且该资料的玻璃化转变温度更高，高达53开尔文，意味着其可以在更长的时间内坚持刚性和防火功能。当你考虑到一切上述功能就会发现，Quantix ULTRA表现出的功能在现在一切已知塑猜中是最顶尖的。”

  Quantix ULTRA的根底资料是一种具有耐温性的热塑性塑料，准确增加了玻璃或碳纤维等填充物，即便在高温下也具有增强型机械稳定性。该塑料分子链的额定交联确保该组件即便在极点条件下也能坚持外形，并且可根据详细使用调整其功能。科德宝热塑性资料专家Björn Hellbach博士解释道：“咱们的专利技能包含准确增加适宜的资料，以在分子链之间树立桥梁。”

  Quantix ULTRA资料可通过打针成型轻松加工。该资料与其他热塑性资料有一些相同的长处，包含可在短周期内大量出产出具有杂乱几许形状的产品。该专利交联技能在完成经济出产方面也发挥了效果。该资料彻底根据在资猜中引进一种特别的交联剂，一起确保规范的注塑工艺。其他已知的方规律杂乱得多，要使用到伽马射线或溶剂。